Aprobarea noilor scanere CT pentru aeroporturile UE aduce schimbări în reguli după decenii
Aprobarea noilor scanere CT pentru aeroporturile UE aduce schimbări în reguli după decenii
Schimbări importante sunt pe cale să aibă loc în aeroporturile din Uniunea Europeană, odată cu aprobare oficială a noilor scanere cu tomografie computerizată (CT), menite să îmbunătățească siguranța și să permită transportul unor cantități mai mari de lichide în bagajele de mână. Potrivit unui comunicat recent, aceste scanere, care funcționează similar celor medicale și generează imagini 3D ale conținutului bagajelor, ar putea duce la eliminarea treptată a restricției privind limita de 100 de mililitri pentru lichide.
Se estimează că aproximativ 700 de astfel de echipamente sunt deja folosite sau urmează să fie instalate în 21 de țări din Uniune, printre care Germania, Olanda, Italia, Spania și Irlanda, notează monitorulneamt.ro. Chiar dacă unele aeroporturi și-au relaxat regulile încă din iulie 2024, Comisia Europeană a instituit la începutul lunii septembrie o restricție temporară care permite păstrarea lichidelor în pungi transparente, în bagajele de mână.
Însă situația diferă de la țară la țară. La Frankfurt, de exemplu, doar 40 din cele 190 de benzi de securitate sunt echipate cu noile scanere, iar alte 40 sunt în curs de instalare, din cauza lipsei software-ului necesar. La Munchen, autoritățile au decis amânarea actualizărilor până după sezonul de sarbători, pentru a evita aglomerația.
În Spațiul European, în plus față de aceste provocări tehnice, țările analizează impactul și costurile implementării. În România, procesul de actualizare a software-ului este aproape terminat, însă compania aeroportuară națională estimează că ridicarea restricțiilor va avea loc cel mai devreme în primul trimestru din 2026, după ce toate echipamentele vor fi verificate și recertificate, conforme menționează sursa citată.
De asemenea, în privința bagajelor de mână, se intensifică disputele între organizațiile de consumatori și companiile aeriene. Grupurile de advocacy cer interzicerea taxelor pentru bagajele de mână rezonabile ca dimensiune și greutate, invocând o decizie a Curții Europene de Justiție din 2014. În mai 2024, 15 asociații europene au acuzat șapte companii low-cost, printre care Ryanair, EasyJet, Wizz Air și Vueling, că percep tarife excesive pentru bagajele considerate "mari", precum 36 de euro la Ryanair și până la 280 de euro la Vueling, dacă dimensiunea nu este respectată, potrivit unui raport al Parlamentului European.
Potrivit unor proiecte de lege susținute de comisia pentru transport, un bagaj personal și unul de până la 7 kg ar putea fi gratuite, însă această măsură trebuie să fie aprobată în plenul Parlamentului și negociată cu statele membre, menționează publicația citată.
