Ciprian Ciucu propune eliminarea gratuităților pentru parcările din București

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat intenția de a elimina toate gratuitățile acordate în parcările gestionate de Primăria Municipiului București, inclusiv pentru autoturismele electrice din zona centrală. Conform declarațiilor sale, actualul sistem este nesustenabil și contribuie la supraaglomerarea domeniului public, afectând astfel spațiul destinat pietonilor, bicicletelor și transportului public.

👉 Critici la adresa sistemului actual de parcare

Ciprian Ciucu a subliniat că „astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd”, subliniind astfel ineficiența sistemului actual. Printre propunerile ce vor fi dezbătute în ședința de joi a Consiliului General al Municipiului București se numără și abrogarea facilității de parcare gratuită pentru autoturismele electrice și hibride.

Primarul a menționat că nu își dorește măsuri populiste, chiar dacă acestea ar putea fi nepopulare: „Dacă vreți primari care să «vă cumpere» cu gratuități populiste, ați votat greșit.” Ciucu a indicat că parcarea gratuită contribuie la aglomerarea domeniului public, în detrimentul spațiului necesar pentru pietoni și transportul în comun.

👉 Aspecte privind echitatea socială și finanțarea parcărilor

Edilul a invocat și problematica echității sociale, menționând că „proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți,” ceea ce face ca „cetățenii fără mașină să subvenționeze indirect parcarea lor gratis.” De asemenea, a avertizat că unii posesori de vehicule electrice abuzează de locurile gratuite, blochează rotația acestora și afectează viața economică din zonă.

În plus, Ciucu a accentuat că parcarea reprezintă o sursă esențială de venit local, iar gratuitățile nu ajută la întreținerea acestora. Edilul a argumentat că, în orașele civilizate, ar trebui să existe soluții alternative la utilizarea mașinii, inclusiv transportul în comun, menționând că „parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția».” El a subliniat importanța zonelor cu emisii reduse și dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice, iar parcarea în București rămâne accesibilă, cu un cost de aproximativ „16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament.”

În final, primarul a evidențiat necesitatea atragerii de fonduri pentru proiecte de investiții în parcări subterane, subliniind că municipalitatea analizează cele existente în PIDU pentru a stabili prioritățile de execuție.