Radu Miruță respinge bugetele companiilor de stat, inclusiv Tarom și CFR

Ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a refuzat bugetele mai multor companii de stat, printre care Tarom, CFR Infrastructură și CFR Călători. Potrivit declarațiilor sale dintr-o conferință de presă, bugetul Tarom a fost considerat a fi construit pe „date nerealiste”, ceea ce a dus la această decizie.

👉 Bugetul Tarom criticat pentru estimări nerealiste și costuri subevaluate

Radu Miruță a subliniat că, în cazul Tarom, bugetul propus a fost construit pe estimări eronate. „Bugetul este evident construit pe date nerealiste, prefăcându-ne că aprobăm acel buget nu era decât o iresponsabilitate, cu o consecinţă ca la final de an să observăm pierderile”, a declarat ministrul. Conform acestuia, 63% din veniturile companiei ar fi trebuit să provină din vânzările de bilete, dar cifrele actuale sunt mult mai mici.

Ministrul a adus în discuție și estimările de încărcare pentru anul 2026, afirmând că Tarom a propus un buget de 79%, în timp ce realitatea este de 66%, față de 72% anul trecut. De asemenea, cheltuielile cu combustibilul au fost discutate, bugetul inclusiv o sumă de 950 de dolari pe tonă, deși prețul real a fost mult mai mare, atingând 1.400 de dolari pe tonă recent.

👉 Refacerea bugetelor pentru companiile de stat și controverse privind angajările

Ministrul a specificat că a solicitat refacerea bugetului pe baze realiste, menționând că compania a invocat o înțelegere cu Comisia Europeană privind un anumit prag de preț pentru combustibil. De asemenea, el a menționat și cazul CNAIR, care a propus un număr suplimentar de 500 de angajați, din care 126 în București, ceea ce a stârnit controverse.

Bugetul CFR Infrastructură a fost, de asemenea, respins inițial din cauza estimărilor de pierdere majoră, dar ulterior a fost aprobat după revizuiri. În cazul CFR Călători, bugetul se află în prezent în analiză, a adăugat Radu Miruță.