Titi Aur: TIR-ul scăpat de sub control din Constanța, pericol public maxim

Titi Aur, expert în conducere defensivă, a declarat la Digi24 că incidentul cu TIR-ul din Constanța reprezintă un „pericol public maxim”. El a subliniat că situația nu a fost un accident, ci mai degrabă un incident „aproape intenționat”, care necesită măsuri disciplinare severe.

👉 Incidentul din Constanța și responsabilitatea șoferului

Titi Aur a explicat: „Nu prea a fost un accident, a fost un incident. Accidentul este accidental, aici practic a fost aproape intenționat... faza finală a fost deja intenționat făcută de acest conducător auto”. Expertul a evidențiat că, în România, circulația se desfășoară haotic: „Suntem într-o junglă, suntem într-o mișcare aproape browniană când vorbim de circulația din România”. El a adăugat că evenimentele de acest tip ar trebui „sancționate drastic”, deoarece nu apar frecvent.

Aur a comparat reacția autorităților române cu cele din Statele Unite, afirmând: „Să ne imaginăm că s-ar fi întâmplat acest lucru în Statele Unite. Polițiștii de acolo rezolvă foarte repede”. El a subliniat că șoferul implicat în incident ar trebui să nu mai aibă dreptul de a conduce: „Este pericol public maxim. Și când vorbești de o mașină mică este o armă când e scăpată de sub control”.

👉 Problemele sistemului rutier din România

Titi Aur a declarat că conducătorul TIR-ului „trebuie sancționat cu maximă eficiență”. În privința sănătății șoferului, el a menționat dificultatea de a evalua dacă acesta a avut o criză medicală: „E foarte greu de spus dacă i s-a făcut rău. A lovit atâtea mașini”. De asemenea, Aur a subliniat importanța verificărilor medicale pentru șoferi, amintind despre lipsa unui sistem corect de evaluare din partea medicului de familie.

„Noi practic nu mai beneficiem în ziua de astăzi de adevăratul examen psihologic”, a adăugat el, subliniind lacunele existente în sistemul de siguranță rutieră din România. Titi Aur a conchis că România este singura țară din Europa care „nu are un organism, o entitate care să coordoneze siguranța rutieră”, ceea ce duce la o fragmentare a responsabilităților între diferite instituții.