România, la 35 de ani de promisiuni neîmplinite privind autostrăzile

În ultimele trei decenii și jumătate, România a construit în medie doar zece kilometri de autostradă pe an. Această cifră simbolizează o stagnare îndelungată, în care șantierele și contractele nefinalizate par să definească drumul țării. Autostrada a devenit o metaforă a blocajelor administrative și morale.

Realitatea infrastructurii românești este marcată de proiecte nefinalizate, procese și rezilieri de contracte. În timp ce în declarații oficiale există planuri mărețe, terenul oferă doar gropi și promisiuni neîmplinite. Fiecare tronson neterminat scoate în evidență incapacitatea sistemului de a duce la final lucrările promise.

Potrivit monitorulneamt.ro, situația este agravată de costuri exagerate și corupție endemică în licitații. „Se taie panglici la drumuri nefinalizate, se filmează cu drona pe segmente izolate, se numără kilometri de iluzii”, notează publicația, evidențiind cât de mult a ajuns infrastructura să fie un spectacol trist, fără beneficii reale pentru cetățeni.

De-a lungul vremii, lipsa autostrăzilor a afectat profund economia și dezvoltarea regională, determinând exodul tinerilor și pierderea investițiilor. România rămâne o țară care „știe drumul, dar refuză să-l urmeze”, greu de crezut că va reuși să construiască legături solide atât între orașe, cât și între oameni.