Companiile aeriene ar putea economisi miliarde, dar biletele nu se vor ieftini imediat

Companiile aeriene au posibilitatea de a economisi zeci de miliarde de dolari datorită scăderii prețului petrolului, cauzată de acordul interimar dintre Statele Unite și Iran. Cu toate acestea, pasagerii nu ar trebui să se aștepte la o ieftinire rapidă a biletelor de avion, conform Reuters.

👉 Companiile aeriene își refac profiturile înainte de a reduce tarifele

Analiștii din industrie subliniază că transportatorii aerieni vor utiliza economiile provenite din reducerea costurilor cu combustibilul pentru a-și reface profiturile afectate de conflictul din Orientul Mijlociu, înainte de a lua în considerare reducerea tarifelor. De exemplu, în piața americană, în ultimele luni, companiile aeriene au crescut prețurile biletelor și taxele pentru bagaje, dar aceste creșteri nu au compensat integral sporirea costurilor cu combustibilul.

Prețul combustibilului pentru avioane în Statele Unite a scăzut de la 4,88 dolari pe galon, atins la începutul lunii aprilie, la aproximativ 2,85 dolari pe galon pe 17 iunie. Dacă această tendință se menține, industria aeriană ar putea reduce factura anuală cu combustibilul cu peste 40 de miliarde de dolari.

👉 Recuperarea costurilor și presiunile asupra tarifelor aeriene

Totuși, datele din industrie arată că între ianuarie și mai, prețurile combustibilului au crescut de peste trei ori mai repede decât tarifele aeriene. Deutsche Bank estimează că transportatorii aerieni au reușit să recupereze doar aproximativ 60 de cenți din fiecare dolar suplimentar cheltuit pe combustibil. De exemplu, Alaska Air a compensat doar aproximativ o treime din creșterea costurilor, în timp ce Delta Air Lines, United Airlines și American Airlines au recuperat între 40% și 50%.

Scott Kirby, directorul general al United Airlines, a declarat că operatorul se apropie de recuperarea integrală a creșterii costurilor prin majorarea prețurilor, estimând că acest obiectiv ar putea fi atins până la sfârșitul anului. Actualmente, tarifele internaționale din Statele Unite rezervate cu o săptămână înainte de plecare sunt cu peste 34% mai mari decât anul trecut.

Analiștii se întreabă dacă operatorii vor reuși să mențină aceste prețuri ridicate după scăderea costurilor cu combustibilul. În Europa, impactul ar putea varia în funcție de tipul de zboruri: tarifele pentru cursele lung-curier ar putea scădea mai ușor, în timp ce biletele pentru zborurile scurte ar putea rămâne ridicate din cauza cererii puternice de călătorii. În Asia, concurența mai mare limitează capacitatea companiilor de a menține prețurile ridicate.

Potrivit analiștilor, o reducere semnificativă a tarifelor este improbabilă, din cauza capacității limitate a industriei. Livrările întârziate de aeronave și restricțiile de pe aeroporturi reduc riscul unui război al prețurilor. În Statele Unite, numărul locurilor disponibile pe zborurile interne se estimează că va crește cu doar 0,4% în trimestrul al treilea, sub nivelul anticipat înainte de escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu.