Volkswagen AG anunță restructurare masivă și tăieri de personal până în 2030

Volkswagen AG se pregătește să implementeze una dintre cele mai mari restructurări din istoria sa recentă, cu planuri de a reduce 50.000 de locuri de muncă până în 2030. Directorul general al companiei, Oliver Blume, a menționat că modelul de afaceri care a susținut Volkswagen timp de decenii „nu mai funcționează”, în contextul dificultăților din sectorul auto și a presiunilor din China, conform DPA și Agerpres.

👉 Declarații ale directorului general privind situația companiei și obiectivele viitoare

Oliver Blume, în întâlnirea cu acționarii, a subliniat că situația Volkswagen „este tensionată și dificilă”, iar condițiile din industria auto s-au deteriorat în 2026. El a declarat: „Modelul nostru de afaceri, care a avut succes timp de decenii, nu mai funcționează astăzi. Trebuie să-l dezvoltăm.” Compania își propune să devină „cel mai atractiv producător auto din lume” până la sfârșitul deceniului, cu o marjă de exploatare între 8% și 10%.

Printre noile inițiative se numără modelul electric Volkswagen ID. Polo, care, conform lui Blume, arată că marca începe să recupereze terenul față de concurență. Cu toate acestea, acesta a recunoscut: „Totuși, nu obținem destui bani din aceste modele.” Până în 2030, Volkswagen va concedia 35.000 de angajați, iar până la finalul acestui an, va avea cu 19.000 mai puțini angajați, inclusiv 28.000 de plecări voluntare deja convenite, a adăugat șeful VW.

👉 Măsuri privind capacitatea producției și perspectivele pieței auto globale

De asemenea, Blume a afirmat că va reduce capacitatea fabricilor europene cu încă 500.000 de vehicule până în 2030, pe lângă tăierea anterioară de un milion de unități convenită pentru 2028. O măsură similară va fi aplicată și în China, ceea ce va duce la o diminuare globală de un milion de mașini până în 2030. Volkswagen AG își menține prognoza privind slăbiciunea pieței auto din China și nu preconizează o redresare semnificativă în perioada următoare.

În prezent, China, cea mai mare piață auto din lume, se confruntă cu presiuni tot mai mari. Volkswagen a anticipat, fără a oferi detalii suplimentare, o scădere a pieței globale pentru vehicule noi sub 21 de milioane de unități, continuând să ajusteze planurile din cauza acestei evoluții.